后排乘客的享受也是非常奢侈的,自动空调系统、独立液晶屏幕、独立娱乐系统音频输出等配置,都足以让后排乘客乐不思蜀,即便是像我这样非常爱开车的人,都很难抵御2010款揽胜的后排诱惑。
在2010款揽胜上,路虎使用的是两款V8汽油发动机,分别是510马力的机械增压发动机和375马力的自然吸气发动机。这两款发动机是有捷豹与路虎共同开发,机械增压发动机的最大扭矩可达625牛米,自然吸气发动机的最大扭矩也达到了510牛米。
另外全地形反馈适应系统和动态自适应技术共同保证优异的架势表现,对车辆悬挂系统在行驶中降低不平地面带来的冲击起到了极大的作用,使车辆发挥出最佳的状态。
揽胜一直在国内有着非常出色的销售成绩,相信这辆2010款揽胜上市后定将延续这一势头,并能靠其实力提高成绩。对于这个更适合在公路上奔跑的大家伙来说,畅快地驰骋一番才是它存在的意义,而我们也希望在上市后能更真实地感受揽胜的狂野,并为大家带来最真实的体验感受。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。
作为一款中大型 SUV,全新揽境在众多方面都展现出了卓越的品质和强大的竞争力。先从外观说起,全新揽境采用了最新的家族式设计风格,前脸纯净饱满、层次分明,车灯与中网及镀铬饰条相互融合,形成了一个整体,营造出强烈的视觉冲击力和档次感。车身侧面有着独特的跨界意味,修长的车身搭配时尚新颖的设计语言,再加上镀铬饰条以及尺寸较大的贯穿尾灯,让车辆在姿态上显得格外稳重。而且,新车长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距达2980mm,这样的越级尺寸,使得它在同级别车型中脱颖而出,不仅超过了汉兰达,内部空间也十分宽敞,能够轻松满足家庭出行和商务用途。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。